后端進(jìn)行會(huì)合存儲(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單;

RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)卡系統(tǒng)、路程門(mén)禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)每輛運(yùn)送車(chē)輛信息數(shù)據(jù)收集、進(jìn)行防作假檢查、假定過(guò)磅流程沒(méi)有完畢，自動(dòng)阻撓車(chē)輛。系統(tǒng)一起配有訂收購(gòu)、出售、稱(chēng)重、質(zhì)檢、結(jié)算、財(cái)務(wù)接口等模塊。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)流程

(1) 當(dāng)汽車(chē)駛?cè)肫?chē)稱(chēng)重通道時(shí)，設(shè)備在道口的車(chē)輛檢測(cè)對(duì)射當(dāng)即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)?，將信?hào)傳給前方的道閘和交通信號(hào)燈，道閘當(dāng)即關(guān)閉、信號(hào)燈變成赤色，提示駕駛員緩慢行進(jìn), 一起要求稱(chēng)重儀、RFID讀寫(xiě)器初步作業(yè)。

(2) 當(dāng)車(chē)輛上的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫(xiě)器的閱讀規(guī)劃內(nèi)時(shí)，該車(chē)的信息就會(huì)通過(guò)天線——讀寫(xiě)器運(yùn)送到主機(jī)，驗(yàn)證“車(chē)輛身份”合法后，控制信號(hào)燈宣告正確的信號(hào)，指令電子衡初步傳送重量信息;一起攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)督車(chē)輛是否停靠在指定的方位以及抓拍車(chē)輛圖像。假定車(chē)輛?？空?，稱(chēng)重信號(hào)才華被核算機(jī)接受。

(3) 當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)辨認(rèn)碼)和重量信息后，準(zhǔn)確記載和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)宣告一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動(dòng)作，打開(kāi)道閘，一起前方的信號(hào)交通燈變綠色。車(chē)輛可以駛離汽車(chē)衡通道。

(4) 主機(jī)將車(chē)輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，由它們畢竟完畢數(shù)據(jù)的處理和核算任務(wù)，然后通過(guò)局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的當(dāng)?shù)亍?/p>

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1.信息收集自動(dòng)化地磅輸出的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和設(shè)備在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽卡號(hào)，通過(guò)相關(guān)設(shè)備處理后，傳給核算機(jī)。核算機(jī)馬上閃現(xiàn)這部車(chē)所拉載的貨品重量，并存儲(chǔ)在核算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。用戶(hù)可根據(jù)需求進(jìn)行查詢(xún)、匯總、打印等操作，然后完畢了信息收集自動(dòng)化。

2.加強(qiáng)處理，根絕徇私做弊現(xiàn)象一車(chē)一卡，電子標(biāo)簽粘貼在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上面，具有防拆功用。電子標(biāo)簽一旦從玻璃上撕下來(lái)，里面的芯片就遭受破損，無(wú)法再次運(yùn)用。每次地磅稱(chēng)得的重量，嚴(yán)峻對(duì)應(yīng)一張卡、一部車(chē)。

協(xié)作攝像機(jī)的圖像抓拍功用，確保整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)滿(mǎn)有掌握，千真萬(wàn)確。

無(wú)人值守地磅建立企業(yè)形象、前進(jìn)作業(yè)功率、下降操作本錢(qián)該系統(tǒng)對(duì)全單位的全部汽車(chē)稱(chēng)重進(jìn)行核算機(jī)自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)處理，可以便利地測(cè)量汽車(chē)空載和滿(mǎn)載時(shí)的汽車(chē)重量，實(shí)時(shí)了解汽車(chē)所裝載貨品的實(shí)踐重量，然后大大前進(jìn)企業(yè)的作業(yè)功率。